F-100F Super Sabre

El norteamericano F-100 Super Sabre fue uno de los primeros aviones supersónicos en entrar en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, siendo un sucesor directo del F-86. El F-100 se caracterizó por una construcción totalmente metálica, en una configuración de ala mediana de gran inclinación con una cola horizontal clásica. Originalmente, se suponía que el proyecto que condujo a la creación del F-100 era solo una modificación del F-86, pero finalmente, como resultado de las pruebas y las pruebas en el túnel de viento, se decidió crear un nuevo avión. El vuelo del prototipo, designado YF-100A, tuvo lugar en 1953, y un año después la máquina entró en servicio bajo la designación F-100A, como un caza de superioridad aérea. Esta versión resultó ser muy desafortunada, como resultado de accidentes y desastres casi el 50% de las máquinas de esta versión se perdieron. Una vez que se resolvieron los problemas, especialmente después del cambio de cola, las siguientes series C y D funcionaron mucho menos mal. Ambas versiones actuarían como máquinas de cazabombarderos. La versión de dos asientos de la F-100F se introdujo casi simultáneamente con la versión de un solo asiento y se iba a utilizar principalmente con fines de formación. Debido a la cabina ampliada para dos personas, el casco se amplió, lo que, sin embargo, no afecto significativamente el rendimiento.