El caza sovietico MiG-17 fue disenado para ser mas estable que su predecesor, el MiG-15 era inestable a alta velocidad y un giro demasiado cerrado podria causar un giro y un giro incontrolados. Para superar este problema, se alargo el fuselaje, se instalaron pequenas «vallas» en las superficies superiores del ala para controlar el flujo de aire, y las alas se inclinaron 45 grados hacia atras. El espacio adicional en el fuselaje permitio revisar el diseno interno y los sistemas, y se agrego una cola mas angular. Estos cambios le dieron a la aeronave una gran estabilidad, esencial para una plataforma de armas eficaz. El MiG-17 entro en servicio de primera linea en febrero de 1953. El Fresco-A mantuvo el turborreactor VK-1 original del MiG-15. Luego se instalo un motor VK -1F con postquemador en el nuevo Fresco-C o MiG -17F. Se agrego un radar de escaneo fijo al MiG-17PF o Fresco-D.

Peso 0.43 kg
Dimensiones 38 × 26 × 6 cm

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