A mediados de 1942, Grumman se dio cuenta de que necesitaba concentrarse en la produccion de su nuevo caza F6F Hellcat, por lo que contrato a General Motors Company para construir el Wildcat con la designacion FM-1. cientos de los cuales fueron al Fleet Air Arm como el «Martlet Mk V.» A continuacion, General Motors desarrollo una version mejorada, llamada FM-2, que funcionaba con un motor Wright R-1820 con 1.350 caballos de fuerza. Presentaba una cola vertical mas alta que el FM-1.