Soviet SU-18 SPH

El SU-18 es un cañón autopropulsado con orugas prototipo soviético del período de entreguerras. Las primeras copias de este vehículo aparecieron entre los años 20 y 30, pero el automóvil nunca entró en producción en masa. La longitud del casco del vagón era probablemente de unos 4.4 metros y una anchura de unos 1.8 metros. La propulsión la proporcionaba un único motor de 35 CV. La construcción del cañón autopropulsado SU-18 se basó en el primer tanque soviético, el T-18, que se produjo en grandes cantidades. Este tanque, a su vez, se basó en los vehículos franceses Renault FT-17 capturados. El trabajo en el SU-18 comenzó a fines de 1929 y, en comparación con su predecesor, en lugar de una torreta giratoria, tenía una caja estacionaria hecha de placas de blindaje con el armamento principal, que era un modelo de 76.2 mm. 1927. El vehículo no tenía ningún armamento adicional. Relativamente rápido, como ya en 1930, se dieron cuenta de las numerosas desventajas de este vehículo, entre ellas: pobre blindaje, muy bajo stock de municiones transportadas en el automóvil, que oscilaba entre 4 y 6 misiles, y malas propiedades todoterreno. Por estas razones, el SU-18 no se puso en producción en masa.