British «Gannet» T.MK.2

Fairey Gannet es un avión de patrulla de turbohélice a bordo británico diseñado para ZOP y operaciones de alerta temprana. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1949 (con el motor Armstrong-Siddeley Mamba), y el primer aterrizaje de Fairey Gannet en el portaaviones tuvo lugar el 19 de junio de 1950. La máquina entró en la línea en 1953. Se crearon varias versiones de esta aeronave, las más importantes de las cuales son las siguientes: AS.1 (operaciones ZOP, se crearon 183 ejemplos), T.2 (versión de entrenamiento, 38 ejemplos), AEW.3 (aeronave de alerta temprana, 44 ejemplos). En total, se construyeron 351 máquinas en serie. Los aviones Firey Gannet también utilizaron tres unidades de potencia diferentes: ASMD.1, ASMD.2 y ASMD.4. con una potencia de 2950KM a 3875KM. El avión se exportó a Australia, Alemania e Indonesia. Fue retirado de la linea de aviación británica en 1978. Datos técnicos: Velocidad máxima: 500 km/h, techo máximo 7,600 m, armamento: fijo – la aeronave no tenia armamento fijo, suspendido – hasta 908 kg de torpedos o bombas.