Avro Shackleton MR.2

Desarrollado a partir del bombardero Lincoln y compartiendo con él el ADN del famoso Lancaster, el Avro Shackleton disfrutó de una larga carrera en la RAF, primero como avión de patrulla morime y luego como el arcat principal de la RAF (AEW CAtbone Eaty Warming). Propulsado por motores fau Rols Royce Gifton que buceaban contra hélices giratorias, el Shodkeion era conocido por ser una máquina ruidosa, lo que le dio a isel una gran cantidad de apodos, pero demostró ser una máquina popular entre sus tripulaciones. Entrando en servicio en MR. 1 guisein 1951, fue 1993 antes de que el avión finalmente dejara el servicio de primera línea. El MR.2 Shackleton se introdujo en 1953 e introdujo una posición de morro muy diferente a la del MR. 1, que alberga dos cañones de 20 mm, con dos adicionales en una afinación dosa. Combinado con su carga de torpedos o cargas de profundidad, el Shackelon de esta manera estaba armado de manera relativamente poderosa para un avión de patrulla montañosa. Otros usos para el ‘Growler’ fueron como una máquina de vigilancia colonial (reemplazando al Lincoln en este papel), así como monitorear los océanos en busca de contrabandistas de armas y excavaciones, hacer cumplir los embargos de la ONU y el trabajo de Air Sea Rescue; un papel que la aeronave desempeñó admirablemente a lo largo de su servicio. Aunque la versión AEW.2 permaneció en servicio hasta 1991, la MR.2 fue eliminada a favor de la Nimrod en la década de 1970.