1910 B Type Omnibus

El ómnibus tipo B hizo su debut en producción en 1910. El ómnibus estandarizado tenía muchas características de los ómnibus tirados por caballos del pasado y se producía ampliamente. Se fabricaron tanto una versión estándar de dos pisos como una versión de un solo piso. El de dos pisos podía acomodar a dieciocho pasajeros en el piso superior y dieciséis pasajeros en el piso inferior. La construcción del autobús se compuso principalmente de madera. Tenía un motor de gasolina de 4 cilindros refrigerado por agua con una potencia de 25 CV. El chasis del ómnibus estaba compuesto de acero y equipado con ruedas de acero fundido y neumáticos de goma. Los guardabarros se estructuraron a los lados de las ruedas como medida de protección para evitar que los pasajeros rodaran debajo de las ruedas traseras.