Red Arrows Folland Gnat T.1

Desarrollado como un caza pequeño, ligero y maniobrable, el Folland Gnat nunca fue aceptado en el servicio de la RAF en esa función. Sin embargo, después de ser rediseñado con dos asientos, encontró su nicho como excelente entrenador y su pequeño tamaño y excelente capacidad acrobática lo convirtieron en una elección natural para los equipos acrobáticos de la RAF. El puño de Yellow Jacks usó el Gnat con gran efecto, antes de que Red Arrows lo usara como su primer avión. Diseñado por W.E.W. Petter, el Gnat ingresó al servicio de la RAF en 1962, brindando a los pilotos en formación la primera experiencia perfecta de los jets Fost antes de pasar a los Hunters and Lightings que volarían en tareas de primera línea. Finalmente, la introducción del entrenador a reacción Hawk significó el final para el Gnat y se retiraron gradualmente del servicio de la RAF a fines de la década de 1970. Sin embargo, un gran número pasó a manos de operadores privados, donde todavía se siguen exhibiendo en espectáculos aéreos.