Con su sobrealimentador montado en la parte delantera, el Bentley de 4,5 litros se convirtió en el deportivo británico por excelencia de los años 20 y 30. Tenía la forma del anterior motor de 4 cilindros y 3 litros, pero producía mucha más potencia con su motor soplado. Como tal, era un coche de carretera impresionante y un competidor perfecto para las carreras de resistencia. Debido a sus apariciones dramáticas en Le Mans y sus éxitos en las pruebas de velocidad en el circuito de Brooklands, las carreras y las victorias se convirtieron en sinónimos de Bentley durante este período y pocos otros modelos capturan esta imagen tan bien como el Bentley de 4,5 litros. El coche número 9 que aparece en este kit, UU5872, es el coche del equipo Birkin original conocido como ‘Birkin Blower No. 2’. Este es el coche que hizo una aparición espectacular en la carrera de 24 horas de Le Mans de 1930.
En 1929, Bentley reemplazó el 4,5 litros y optó por competir con el Speed 6 de mayor capacidad. Se inscribieron tres ‘Birkin Blowers’ para competir junto con los Bentley Speed 6 en Le Mans de 1930. En el evento, solo un Blower (el auto No. 2 de Birkins) comenzó la carrera. Bajo la dirección del equipo táctico de Walter Owen Bentley, el papel de Birkin era atraer a los Mercedes de Carraciola y Werner a un duelo de alta velocidad, lo que logró con éxito. El Blower lideró desde el principio, intercambiando el liderato con el Mercedes durante toda la noche, hasta que finalmente el automóvil alemán se retiró con el motor reventado. El éxito de Birkins tuvo un costo, ya que tuvo que retirarse después de 20 horas con una válvula torcida, dejando a los dos Speed 6 en el primer y segundo lugar.
