La introducción del servicio del Hawker Hunter F.4 en marzo de 1955 presentó a la RAF una versión más capaz de su elegante caza a reacción, incluido un aumento muy necesario en su capacidad interna de combustible. El F.4 también introdujo las dos ampollas de mentón aerodinámicas distintivas, que fueron diseñadas para recolectar eslabones de munición gastados de las armas, evitando así daños potenciales a la aeronave.