Tomahawk Mk II RAF No.112 Sqn, AK402, Neville Duke, Fort

$ 2,088.00

CG-AA28103 Corgi
1:72 Modelo fundido a presión

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Descripción

Es posible que la serie de cazas Curtiss P-40 no se considere entre las más exitosas de la Segunda Guerra Mundial, pero a medida que Europa cayó ante el avance de la Wehrmacht y Gran Bretaña y su Commonwealth lucharon para detener la marea alemana, es difícil pensar en un avión más importante ambos lados del Atlántico. Un caza capaz y bien construido, el Curtiss P-40 era fácil de mantener y operar y relativamente barato de producir; lo que es más importante, estaba en producción a gran escala cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial. A pesar de que el Curtiss P-40 era uno de los cazas estadounidenses más avanzados en servicio al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, sería la Royal Air Force la que le dio al avión su introducción en combate. Los primeros Tomahawks de la RAF (el nombre británico del P-40B) no se consideraron adecuados para las operaciones de combate contra la Luftwaffe y se utilizaron inicialmente en funciones de cooperación y reconocimiento del Ejército, operando desde bases en el Reino Unido. La RAF hizo una serie de sugerencias a Curtiss tras sus experiencias con estas primeras máquinas y se incorporaron una serie de mejoras en las próximas entregas de aviones. Esto resultó en que la Fuerza Aérea del Desierto recibiera Tomahawks en 1941 como reemplazo de sus Hurricanes y fuera lanzada a la batalla contra las fuerzas aéreas del Eje.

También fue en el desierto donde los RAF Tomahawks se convirtieron en algunos de los aviones más famosos de toda la guerra, ya que los pilotos del Escuadrón No 112 pintaron dientes y ojos de tiburón de aspecto siniestro detrás de las hélices de sus P-40, dándole al avión un aire extremadamente agresivo. apariencia. El perfil de estos primeros Tomahawks de la RAF realmente se parece al de un tiburón, un hecho que los pilotos de la Fuerza Aérea del Desierto aprovecharon al máximo. Impresionado por las fotografías de las revistas de estos tiburones voladores de la RAF, el famoso Grupo de Voluntarios Americanos ‘Flying Tigers’ pronto agregó diseños de dientes de tiburón a sus propios P-40 mientras luchaban contra aviones japoneses en los cielos sobre China.

Este Curtiss Tomahawk en particular fue la montura del famoso piloto de la RAF Neville Duke, quien fue destinado al Escuadrón No 112 en el Norte de África luego de un exitoso hechizo como piloto de ala del Comandante de Ala ‘Sailor’ Malan en Biggin Hill. Acostumbrado a volar el Spitfire Mk.V, Duke inicialmente encontró que el Tomahawk era algo así como una decepción en combate y fue derribado dos veces durante sus primeras semanas en el desierto. Volando Tomahawk IIB AK402, fue derribado el 30 de noviembre de 1941 por Otto Schulz, el as de JG27 de alto puntaje, pero logró aterrizar su avión y regresar a su escuadrón. Pronto se enfrentó a la guerra aérea del desierto y comenzó a obtener sus propias victorias: al final de la guerra, Duke se convirtió en el as aliado con mayor puntuación en el Teatro Mediterráneo, con 27 victorias a su nombre.

Información adicional

Peso .430 kg
Dimensiones 22 × 22.5 × 7.5 cm

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