El Wildcat era el principal caza a bordo cuando Estados Unidos entro en la Segunda Guerra Mundial. El F4F tenia forma de barril, con puntas de ala y timón angulares y un tren de aterrizaje de vía estrecha. El F4F estaba bien armado y era confiable, y era un avión de a bordo natural, probablemente mas fácil de aterrizar en la cubierta de un portaaviones que en tierra. El F4F nunca tuvo una limitación de velocidad operativa. De esta forma, el F4F-3 fue aceptado por la USN, y se recibió un pedido de 54 en agosto de 1939. Después de los dos primeros, se quitaron los cañones del capo y se instalaron cuatro cañones de ala 0.50. El avión de producción estaba propulsado por el motor R-1830-76, la mayoría de los F4F-3 no tenían blindaje y tanques de combustible autosellantes.

Peso 0.500 kg
Dimensiones 39 × 6 × 25 cm

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